Das Laden und Entladen von Batterien ist eine chemische Reaktion, aber es wird behauptet, dass Li-Ion eine Ausnahme darstellt. Li-Ionen-Batterien werden durch zahlreiche Merkmale wie Überspannung, Unterspannung, Überlade- und Entladestrom, thermisches Durchgehen und Zellspannungsungleichgewicht beeinflusst. Einer der wichtigsten Faktoren ist das Ungleichgewicht der Zellen, das die Spannung jeder Zelle im Batteriepaket im Laufe der Zeit verändert und somit die Batteriekapazität schnell verringert. So laden Sie eine ECO-WORTHY-Lithiumbatterie auf Sie können Ihre Lithium-Eisenphosphat-Akkus genau wie Ihr Handy jederzeit aufladen. Im Gegensatz zu Blei-Säure-Batterien werden Lithium-Eisenphosphat-Batterien nicht beschädigt, wenn sie in einem teilweise geladenen Zustand belassen werden, sodass Sie sich nicht darum kümmern müssen, sie sofort nach dem Gebrauch aufzuladen. Sie haben auch keinen Memory-Effekt, sodass Sie sie vor dem Aufladen nicht vollständig entleeren müssen. Es gibt zwei Methoden zum Laden des Akkus: 1. Batterieladegerät (Netzstrom) 2. Solarpanel (Gleichstrom) Der ideale Weg zum Laden einer LiFePO4-Batterie ist ein Lithium-Eisenphosphat-Batterieladegerät, da es mit den entsprechenden Spannungsgrenzen programmiert wird. Die meisten Ladegeräte für Blei-Säure-Batterien werden die Arbeit gut machen. AGM- und GEL-Ladeprofile liegen typischerweise innerhalb der Spannungsgrenzen einer Lithium-Eisenphosphat-Batterie. Ladegeräte für Blei-Säure-Nassbatterien haben in der Regel eine höhere Spannungsgrenze, was dazu führen kann, dass das Batteriemanagementsystem (BMS) in den Schutzmodus wechselt. Dies schadet der Batterie nicht; Es kann jedoch zu Fehlercodes auf dem Ladegerät-Display kommen.   Für einen sicheren Betrieb müssen die Kontrollvariablen für die Füllstands- und Packungsfüllstandsebene von Lithium-Ionen-Batterien genau eingehalten werden. Diese Regelgrößen werden vom Batteriemanagementsystem (BMS) überwacht und geschützt. BMS ist ein elektronisches Gerät, das als Gehirn eines Batteriepacks fungiert, überwacht den Ausgang und schützt die Batterie vor kritischen Schäden. Dazu gehören die Überwachung von Temperatur, Spannung und Stromstärke, Fehlerprognose oder -vermeidung sowie die Datenerfassung über das Kommunikationsprotokoll zur Analyse der Batterieparameter. Der Ladezustand der Batterie (SOC) ist der Prozentsatz der aktuell in der Batterie gespeicherten Energie zur Nennkapazität der Batterie. Eine der wichtigen Schlüsselfunktionen von BMS ist der Zellausgleich. Natürlich können Sie auch ein Solarpanel verwenden, um Ihren ECO-WORTHY LiFePO4-Akku aufzuladen, aber achten Sie bitte darauf, einen geeigneten Controller zu wählen, sowohl PWM-Controller als auch MPPT-Controller sind in Ordnung. Und da ein SLA-gerichtetes 12-V-Panel etwa 18 V bei voller Sonne und Volllast erzeugt, liefert ein solches 12-V-Panel mehr als genug Spannung unter allen praktischen Lichtbedingungen. Wenn Sie keinen Controller haben, können Sie die Batterie auch an das Solarpanel anschließen. Das BMS im Inneren schützt die Batterie meistens.   Liegt jedoch ein Defekt im Batterie-BMS vor, wird die Batterie beschädigt. Das ECO-WORTHY Battery Management System (BMS) erfüllt drei Hauptfunktionen: 1. Es schützt den Akku vor Überladung (zu hohe Zellenspannungen) oder Tiefentladung (zu niedrige Zellenspannungen) und verlängert dadurch die Lebensdauer des Akkus. Dies geschieht durch ständige Überwachung jeder Zelle im Batteriepaket und Berechnung der genauen Stromstärke, die sicher in das Batteriepaket einfließen (Quelle, Ladung) und aus der Batterie herauskommen (Laden, Entladen) kann, ohne es zu beschädigen. Diese berechneten Stromgrenzen werden dann an die Quelle (normalerweise ein Batterieladegerät) und die Last (Motorsteuerung, Wechselrichter usw.) gesendet, die für die Einhaltung dieser Grenzen verantwortlich sind. 2. Es berechnet den Ladezustand (die in der Batterie verbleibende Energiemenge), indem es verfolgt, wie viel Energie in das Batteriepaket hinein- und aus ihm herausfließt, und indem es die Zellenspannungen überwacht. Dieser Wert kann als Ladezustandsanzeige betrachtet werden, die angibt, wie viel Batterieleistung im Pack verbleibt.   3. Es überwacht den Zustand und die Sicherheit des Batteriepakets, indem es ständig auf Kurzschlüsse, lose Verbindungen, Durchbrüche in der Kabelisolierung und schwache oder defekte Batteriezellen prüft, die ersetzt werden müssen. Wenn Sie nicht gerne am Rand leben, KAUFEN SIE KEINE Batterie ohne BMS! Wie wählt man ein ECO-WORTHY Lithium-Batterieladegerät aus? Kann ich meine Lithium-Batterie mit einem Blei-Säure-Ladegerät aufladen? Lithiumbatterien sind nicht wie Bleibatterien und nicht alle Batterieladegeräte sind gleich. Eine vollständig zu 100 % aufgeladene 12-V-Lithiumbatterie hält eine Spannung von etwa 13,3 V bis 13,4 V. Sein Blei-Säure-Cousin wird ungefähr 12,6 V-12,7 V betragen. Eine Lithiumbatterie mit 20 % Kapazität hält eine Spannung von etwa 13 V, ihre Blei-Säure-Cousine beträgt bei gleicher Kapazität etwa 11,8 V. Wenn Sie also das Blei-Säure-Ladegerät zum Aufladen Ihres Lithium-Akkus verwenden, ist dieser möglicherweise nicht vollständig geladen. Sie können ein netzbetriebenes AC/DC-Blei-Säure-Ladegerät verwenden, da die Ladeeffizienz und -dauer weniger wichtig sind und es keine automatischen Desulfatierungs- oder Ausgleichsmodi haben darf. Wenn dies der Fall ist, verwenden Sie es nicht, da die Wahrscheinlichkeit einer Beschädigung der Zellen oder des Akkus hoch ist. Dies kann die Batterielebensdauer erheblich verkürzen. Wenn es ein einfaches Massen-/Absorptions-/Erhaltungsladungsprofil hat, dann kann es seinwird zum Aufladen der Batterie verwendet, muss jedoch nach dem Aufladen getrennt werden und darf nicht im Erhaltungslade-/Erhaltungsmodus belassen werden. Es muss auch eine maximale Ausgangsspannung von 13V-14,5V haben. Wenn es um DC-DC-Ladegeräte und Solarregler geht, müssen Sie diese auf LiFePO4-spezifische Modelle umstellen. Unsere ECO-WORTHY Batterieladeparameter bestehen aus den folgenden: ✹Bulk/absorbieren: 14,2 V-14,6 V. ✹Float: 14,6V ✹Equalization: 13,6V- 14,0V   Am besten wählen Sie jedoch ein bestimmtes Lithium-Batterieladegerät. Wir haben unser eigenes Batterieladegerät entwickelt, das sich perfekt zum Laden von Lithium- und LiFePO4-Batterien eignet. Dieses Gerät wird direkt an die Batterie angeschlossen und ist für das Laden einer einzelnen Batterie vorgesehen. Es ist großartig für diejenigen mit Trolling-Motoranwendungen oder solche mit in Reihe geschalteten Batteriesystemen. Wie benutze ich das Ladegerät richtig? Die meisten LiFePO4-Ladegeräte haben unterschiedliche Lademodi, stellen Sie sie wie folgt ein: Batterietyp: LiFePO4 Batteriezellen: 4S C (Strom): 10 A (z. B. 0,3 C für 30-Ah-Batterie)   Stellen Sie den Ausgangsstrom des Ladegeräts auf nicht mehr als die „0,7 C“-Bewertung der Batterie ein. Ein empfohlener Ladestrom von nicht mehr als 0,5 C trägt dazu bei, die Lebensdauer der LifePO4-Batterie zu maximieren. Laden der Batteriebank / Separates Laden Die ECO-WORTHY-Batterie hat eine Spannungsbegrenzung am Batterie-BMS-Modul, die eine Reihenschaltung von maximal 4 Batterien zulässt. Und keine Begrenzung für parallel. Wenn Sie verbundene Batterien zusammen laden, kann es dazu führen, dass eine Batterie vollständig geladen wird und die andere nicht, da das BMS den Strom abschaltet, wenn es eine hohe Spannung erkennt, wenn eine einzelne voll ist. Z.B. 2*30AH-Batterien sind nicht voll, wenn sie bei einem Kunden ankommen, die Kapazität und die praktische Spannung variierten, als sie im Lager entsorgt wurden, eine beträgt 13,2 V (70 %), die andere 12,9 V (20 %). Der Kunde hat sie in Reihe geschaltet und mit einem geeigneten Ladegerät zusammen aufgeladen. Nach einer Weile zeigte das Display den vollen Kapazitätsstatus an, als erkannt wurde, dass einer der Akkus die Spannung von 13,6 V erhielt, sodass der Ladevorgang abgeschlossen war und der Das Ladegerät unterbricht den Strom zum Pack, um ein Überladen zu vermeiden. Aber tatsächlich war die andere 12,9-V-Batterie nicht vollständig aufgeladen, nachdem der Strom abgeschaltet wurde. Wenn der Kunde die Batteriebank verwendet, stellte er fest, dass die Kapazität seine Erwartungen nicht erreichte, da die Gesamtausgangsleistung durch die Niederspannungsbatterie begrenzt wird . Wir empfehlen Ihnen daher, sich einen Ladeausgleicher zu besorgen. Oder laden Sie sie einfach separat auf. Wenn Sie feststellen, dass die Gesamtkapazität der Batteriebank nach dem Aufladen des Pakets auf volle Spannung nicht erreicht werden kann, können Sie die Batterien trennen und die Spannung jedes einzelnen testen, um zu überprüfen, ob einige von ihnen nicht vollständig aufgeladen wurden Prozess. Kann ich Lithium-Akkus bei Kälte laden? Lithiumbatterien sind auf chemische Reaktionen angewiesen, um zu funktionieren, und die Kälte kann diese Reaktionen verlangsamen oder sogar verhindern. Leider ist das Aufladen bei niedrigen Temperaturen nicht so effektiv wie bei normalen Wetterbedingungen, da sich die Ionen, die die Ladung liefern, bei kaltem Wetter nicht richtig bewegen. Es gibt eine feste Regel: Um irreversible Schäden am Akku zu vermeiden, laden Sie ihn nicht, wenn die Temperatur unter den Gefrierpunkt (0 °C oder 32 °F) fällt, ohne den Ladestrom zu reduzieren. Weil die Lithiumbatterien unter einem Phänomen der Lithiummetallbeschichtung auf der Anode leiden, wenn sie bei niedrigen Temperaturen mit hohen Raten geladen werden. Dies könnte einen internen Kurzschluss der Batterie und einen Ausfall verursachen.   Bitte sehen Sie sich die folgende Tabelle an, um den Zusammenhang zwischen Spannung und Temperatur zu sehen. Kann ich den ECO-WORTHY Lithium-Akku die ganze Zeit aufladen lassen? Für eine Lithium-Batterie mit wartungsarmem Ladeverfahren und Batterie-Management-System ist das vollkommen in Ordnung und besser, als sie über längere Zeit entladen zu lassen. Unabhängig davon, ob es sich um ein spezielles Ladegerät oder ein allgemeines Ladegerät handelt, hat es unter normalen Bedingungen eine Ladeabschaltspannung, was bedeutet, dass es bei einer bestimmten Voltzahl aufhört zu laden. Dasselbe gilt für die Solarmodulsteuerung, und die Steuerung kann auch so konfiguriert werden. Das Solarpanel wird zum Laden direkt angeschlossen. Wenn es ein Problem mit dem BMS gibt, ist es möglicherweise überladen. Kann ich meine Lithiumbatterie über die Lichtmaschine meines Fahrzeugs aufladen? Ja, aber nicht unbedingt auf Vollladung, da die meisten Lichtmaschinen auf die niedrigeren Spannungsanforderungen der Blei-Säure-Batterie des Fahrzeugs (ca. 13,9 V) eingestellt sind. Lithiumbatterien benötigen 14,4 bis 14,6 Volt, um vollständig aufgeladen zu werden. Abgesehen davon können Sie je nach Entladetiefe und zurückgelegter Strecke beim Aufladen über die Lichtmaschine Ihres Fahrzeugs bis zu etwa 70 % Ladung erreichen.   Verwenden Sie am besten ein DC-zu-DC-Ladegerät, das zum Schutz und zur Verlängerung der Lebensdauer Ihrer Wohnmobilbatterie beiträgt und die Lichtmaschine Ihres Fahrzeugs nicht überlastet. Die meisten DC-zu-DC-Ladegerätemodelle verfügen über die gleichen dreistufigen Lademodi und laden die Batterie sicher auf und verhindern Schäden an der Lichtmaschine.